■跟著課本讀中國(guó) 

    主辦：中國(guó)教育報(bào) 協(xié)辦：人民教育出版社

一汽，新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃。

第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌汽車(chē)、第一輛東風(fēng)牌小轎車(chē)、第一輛紅旗牌高級(jí)轎車(chē)……一個(gè)又一個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的第一在這里誕生。

記者日前來(lái)到吉林省長(zhǎng)春市，走進(jìn)這座汽車(chē)城，感受中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的脈搏，傾聽(tīng)一汽人艱苦奮斗、敢為人先、勇?tīng)?zhēng)第一的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新故事。

    荒原起步 艱苦創(chuàng)業(yè)

一場(chǎng)夏雨過(guò)后，天空澄澈。車(chē)剛駛進(jìn)長(zhǎng)春汽車(chē)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汽開(kāi)區(qū)”），司機(jī)就提醒我們：“這里的建筑跟其他地方不一樣。”

哪里不一樣？記者放眼望去，東風(fēng)大街兩側(cè)，錯(cuò)落有致地矗立著百余棟被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“紅房子”的一汽早期建筑。

斗拱飛檐、紅墻碧瓦、高大門(mén)樓、小巧陽(yáng)臺(tái)，每一塊磚、每一扇窗，都透露著那個(gè)時(shí)代的工藝美學(xué)。在藍(lán)天白云的映襯下，“紅房子”顯得格外亮眼。

這些被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“紅房子”的建筑，是一汽建廠初期“一側(cè)生產(chǎn)、一側(cè)生活”火熱勞動(dòng)場(chǎng)面的見(jiàn)證者，它們不僅是一汽人生活的居所，也是一汽人奮斗和成長(zhǎng)的地方。

如今，這些老建筑已經(jīng)被確定為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，“長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠早期建筑”也被列入第一批中國(guó)歷史文化街區(qū)。

漫步在歷史老街區(qū)，時(shí)光仿佛被拉回到20世紀(jì)50年代。

新中國(guó)成立之初，我國(guó)工業(yè)極為落后，許多工業(yè)產(chǎn)品不能自己生產(chǎn)，完全依賴(lài)進(jìn)口，其中就包括汽車(chē)。“萬(wàn)國(guó)牌”汽車(chē)在道路上奔跑的場(chǎng)景刺痛著國(guó)人。

“現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車(chē)、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造。”毛主席感慨萬(wàn)分。

中國(guó)人什么時(shí)候能夠造出自己的汽車(chē)，這個(gè)光榮的使命落在了“第一汽車(chē)制造廠”的肩膀上。

人教版地理教材八年級(jí)下冊(cè)第二節(jié)，對(duì)東北三省在新中國(guó)工業(yè)體系建設(shè)中的地位著墨頗多：東北三省是中華人民共和國(guó)成立后建成的第一個(gè)重工業(yè)基地，是“新中國(guó)工業(yè)的搖籃”；東北三省作為新中國(guó)工業(yè)的搖籃，曾創(chuàng)造新中國(guó)的多項(xiàng)“工業(yè)之最”；1953年，中國(guó)最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——鞍山鋼鐵公司恢復(fù)并擴(kuò)建；1956年，新中國(guó)第一輛解放牌卡車(chē)在吉林長(zhǎng)春生產(chǎn)下線……

解放牌卡車(chē)的生產(chǎn)下線，結(jié)束了中國(guó)不能自己造車(chē)的歷史，振奮了一代中國(guó)人的精神。它的背后則是一汽的誕生：1953年7月15日，中國(guó)第一座汽車(chē)廠——長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠在吉林省長(zhǎng)春市西南的孟家屯附近奠基。

七十年彈指一揮間。置身中國(guó)一汽展館，一幅中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的壯麗畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。

展廳內(nèi)記錄了當(dāng)時(shí)一汽的建設(shè)者們苦干加巧干的場(chǎng)景：為完成三年建廠的艱巨任務(wù)，施工大軍堅(jiān)持雨季施工、冬季施工、交叉施工，采取了“冒雨大戰(zhàn)焦炭坑”“火車(chē)頭取暖”“大流水描圖作業(yè)法”等措施，不斷加快施工的速度。

講解員于卉告訴記者，在物質(zhì)極度缺乏，精神卻極度高漲的東北大地上，正是憑著苦干與巧干，一汽人在荒原起步，舉全國(guó)之力，三年建成投產(chǎn)，成為新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)端。

如今，一汽“一號(hào)門(mén)”前，仍然矗立著毛澤東主席親筆題寫(xiě)的“第一汽車(chē)制造廠奠基紀(jì)念”白玉基石。作為城市標(biāo)志性建筑，它已成為“網(wǎng)紅打卡地”，吸引著各地游客參觀。

于卉是土生土長(zhǎng)的長(zhǎng)春人，也是一汽子弟，在講解員的崗位上已經(jīng)工作了十年，為一汽的過(guò)去和現(xiàn)在感到驕傲。“這種精神力的傳遞，這種艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，也在提醒我，要在自己的崗位上做好一顆螺絲釘。”于卉說(shuō)。

    車(chē)城學(xué)子 車(chē)城印跡

除了近百棟大小屋檐建筑，還有東風(fēng)大街、新紅旗大街等以汽車(chē)品牌命名的城市道路網(wǎng)絡(luò)，融入汽車(chē)元素的城市雕塑，“一號(hào)門(mén)”、長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)公園等“網(wǎng)紅打卡地”……漫步汽開(kāi)區(qū)，記者感受到汽車(chē)文化元素?zé)o處不在。

作為全國(guó)唯一以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)命名的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，汽開(kāi)區(qū)不僅是中國(guó)一汽總部所在地，區(qū)內(nèi)還分布著紅旗、解放、大眾等汽車(chē)品牌的生產(chǎn)基地。

厚重的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)積淀和文化底蘊(yùn)滋養(yǎng)，成為汽開(kāi)區(qū)發(fā)展教育的“富礦”。

在汽開(kāi)區(qū)一小，記者正好趕上了校園汽車(chē)文化節(jié)開(kāi)幕。一汽文化老物件展演正在進(jìn)行。老文件、老報(bào)刊、老照片、老票證、老宣傳刊物……在汽開(kāi)區(qū)一小的博物館內(nèi)，收藏著一汽老前輩捐贈(zèng)的上千件珍貴藏品。

汽開(kāi)區(qū)第一小學(xué)校長(zhǎng)李曉紅告訴記者，學(xué)校把汽車(chē)文化作為辦學(xué)特色，正在努力打造博物館式的品牌學(xué)校。收藏、展出一汽文化老物件，就是為了用好這些“活教材”，引導(dǎo)學(xué)生們弘揚(yáng)以自立自強(qiáng)為主要內(nèi)核的“紅旗精神”，講好家鄉(xiāng)故事，傳承一汽人的創(chuàng)業(yè)精神和奮斗精神，為一汽、為家鄉(xiāng)、為國(guó)家的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

“汽開(kāi)教育起步于一汽建廠初期，因一汽而生，伴一汽成長(zhǎng)。”汽開(kāi)區(qū)教育局局長(zhǎng)張玉英介紹，汽開(kāi)教育充分扎根汽車(chē)城的區(qū)域稟賦，始終以“紅旗精神”為內(nèi)核，構(gòu)筑多層次、多維度的育人新樣態(tài)。

“電能續(xù)航時(shí)間短，我們分析是否可以用大自然的風(fēng)來(lái)代替驅(qū)動(dòng)裝置。太陽(yáng)能遇到了陰天和下雨天，操作不便，我們又想到了運(yùn)用化學(xué)能來(lái)驅(qū)動(dòng)小車(chē)……”汽車(chē)文化節(jié)上，汽開(kāi)區(qū)一小的孩子們正在展示項(xiàng)目式學(xué)習(xí)成果。從電能、風(fēng)能再到化學(xué)能，新能源汽車(chē)的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)，在孩子們的作品中展現(xiàn)。

汽開(kāi)區(qū)一小科學(xué)教師吳怡告訴記者，通過(guò)科學(xué)課，孩子們的動(dòng)手能力增強(qiáng)了，邏輯思維也有提升。“科技強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，我們希望通過(guò)科學(xué)教育培養(yǎng)孩子們的動(dòng)手能力，引導(dǎo)他們把汽車(chē)文化傳承下去。”

“車(chē)城學(xué)子要有車(chē)城的印跡。”談起汽開(kāi)區(qū)教育的特色，汽開(kāi)區(qū)第九中學(xué)校長(zhǎng)張佐坤十分驕傲。張佐坤介紹，學(xué)校有近一半的學(xué)生是一汽子弟，學(xué)校通過(guò)定期組織學(xué)生前往一汽紅旗展館等參觀，邀請(qǐng)一汽的勞模、大國(guó)工匠進(jìn)學(xué)校辦講座等“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”相結(jié)合的方式，激發(fā)學(xué)生的民族自信心、自豪感，培育工匠精神，在學(xué)生心中播下為國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)的種子。

讓一汽人的孩子來(lái)講“紅旗精神”，汽開(kāi)區(qū)成立了紅旗先鋒少年宣講團(tuán)、紅旗青少年藝術(shù)團(tuán)，引導(dǎo)青少年以多種方式深入挖掘和宣傳“紅旗精神”。“孩子們了解了一汽的歷史，建立了對(duì)家鄉(xiāng)的自豪感、歸屬感，也將‘紅旗精神’從長(zhǎng)春推廣到了全國(guó)。”張玉英說(shuō)。

    全力轉(zhuǎn)型 奔赴未來(lái)

紅旗H9、紅旗S9、智能小巴……在中國(guó)一汽NBD（英文全稱(chēng)：New Business District）總部大樓紅旗展區(qū)，記者“打卡”了紅旗車(chē)的各款車(chē)型，還參觀了概念座艙。一汽集團(tuán)近年來(lái)在技術(shù)、生態(tài)、產(chǎn)品、數(shù)智化等方面取得的創(chuàng)新成果令人目不暇接。

“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，要立這個(gè)志向，把民族汽車(chē)品牌搞上去。”2020年7月23日，習(xí)近平總書(shū)記在中國(guó)一汽集團(tuán)研發(fā)總院考察時(shí)語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)道。

2023年9月7日，習(xí)近平總書(shū)記在新時(shí)代推動(dòng)?xùn)|北全面振興座談會(huì)上首次提出“新質(zhì)生產(chǎn)力”這一重要概念，強(qiáng)調(diào)要積極培育新能源、新材料、先進(jìn)制造、電子信息等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，積極培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能。

新能源汽車(chē)，無(wú)疑是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表。在建廠七十周年之際，中國(guó)一汽開(kāi)啟了堅(jiān)定推進(jìn)“All in”新能源戰(zhàn)略，全方面向新能源汽車(chē)奮進(jìn)轉(zhuǎn)型，宣布未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車(chē)，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車(chē)。

“兩個(gè)全部”深刻昭示著一汽人舍我其誰(shuí)、自主創(chuàng)新的勇氣和魄力。從“新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)子”誕生至今，“創(chuàng)新”始終深深地刻在中國(guó)一汽發(fā)展基因中。

2023年，紅旗品牌價(jià)值突破1155億元，年銷(xiāo)量躍升30萬(wàn)輛級(jí)，完成了從“國(guó)車(chē)”到“國(guó)民車(chē)”的巨大轉(zhuǎn)變，成為自主汽車(chē)品牌做大做強(qiáng)的典范；在新能源、整車(chē)集成等領(lǐng)域，累計(jì)突破數(shù)百項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，多項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平……

根植于一汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的沃土，汽開(kāi)區(qū)的科學(xué)教育也展現(xiàn)了新樣態(tài)。編制汽車(chē)元素與科技創(chuàng)新相融合的《汽開(kāi)區(qū)STEM教育實(shí)施指南》；打造“輪子上的文明”“汽車(chē)科普”“紅旗之路”等特色系列課程；充分利用學(xué)生家長(zhǎng)中一汽員工的帶動(dòng)作用，開(kāi)創(chuàng)“家庭實(shí)驗(yàn)室”，打造“家門(mén)口”科學(xué)教育陣地；立足于培養(yǎng)未來(lái)工程師和科技人才，成立全省首家青少年拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)構(gòu)——“吉林少年工程院”……

張玉英介紹，汽開(kāi)區(qū)教育局充分挖掘一汽資源優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“讓汽車(chē)娃造汽車(chē)”，探索出了科技教育、人才培養(yǎng)的“汽開(kāi)模式”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與科學(xué)教育擦出了激烈“火花”，澎湃的產(chǎn)業(yè)動(dòng)能在這里成為奔騰的科教動(dòng)能。

從一個(gè)制造廠到一大批汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)；從一個(gè)民族汽車(chē)品牌到一大批知名民族汽車(chē)品牌，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)依靠艱苦奮斗、自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

如今，中國(guó)已經(jīng)從一個(gè)工業(yè)匱乏的國(guó)家發(fā)展為世界最大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，位居全球第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模穩(wěn)居全球首位。

汽車(chē)是現(xiàn)代工業(yè)文明的重要標(biāo)志，是一個(gè)國(guó)家制造實(shí)力的象征。中國(guó)一汽70余年發(fā)展歷史的背后，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的艱辛發(fā)展歷程，更是中國(guó)建立獨(dú)立完整的現(xiàn)代工業(yè)體系，從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的光榮與夢(mèng)想之路。

（本報(bào)特別報(bào)道組成員：本報(bào)記者 易鑫 杜亞麗 劉少利 李瑩 金秋月 楊三喜 周子涵 馮子琪 執(zhí)筆：本報(bào)記者 楊三喜）

《中國(guó)教育報(bào)》2024年06月17日第1版